凝汽式火力發電廠使用冷卻水的主要設備是”凝汽器“。其主要功能是使汽輪機的排汽部分建立和維持一定的真空度，從而保證汽輪機安全工作，井使進入汽輪機的蒸汽膨脹作功直至相當低的壓力，從而增大可利用的熱降Id i，提高汽輪機的熱效率。

　　汽輪機的排汽壓力，又稱汽輪機的背壓(PK )，其設計值常取0.03.0.07標準大氣壓(簡記aim，即1.01325 x 10i帕斯卡)，具體機組的設計背壓可查閱該機組的銘牌。所謂“真空度妙是指大氣壓與凝汽器送行過程中的排汽壓力之差，單位為毫米水銀柱柱高。例如，排汽壓力P二二。.05大氣壓，則此時真空度為:(1一0.05)標準大氣壓二0.95標準大氣壓=9.625975 x 10帕斯卡。“極限真空度”是指大氣壓與汽輪機設計背壓之差。它是汽輪機運行過程中真空度的限制值，因為繼續提高真空度時，汽輪機功率不再明顯增加，而且增大了汽輪機所承受的壓力，影響到機組運行的安全。

　　1.冷卻水溫t:主要取決于冷卻塔熱力特性和運行參數，

　　2.凝汽器水溫差Id t，根據公式可見，取決于熱負荷和循環水量，

　　3.凝汽器傳熱端差8，主要取決于機組狀態及其運行情況，也間接地取決于冷卻設備狀態及其運行情況。

　　可見，冷卻塔的熱力特性及運行情況是影響凝汽器真空度的主要因素之一。